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            公路基本剎車技巧 讓你考試不再擔憂

            編輯:寧波二舅代駕服務有限公司   時間:2013/04/01   字號:
            摘要:公路基本剎車技巧 讓你考試不再擔憂
            一:基本知識:
            1、前輪剎車比后輪剎車更快速。
            2、前輪剎車比后輪剎車更安全。
            3、兩輪剎車比一輪剎車更快速。
            4、干地剎車比濕地剎車更快速。
            5、柏油路面比水泥路面更快速。
            6、請最好不要嘗試點剎車。
            7、請最好不要在彎道中剎車。
            下面我逐一解釋。
            1、在行駛中剎車,后輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來,而前輪可以,因為,在行駛中使用前剎車,會把車子向前的慣性轉變成為向下的力,這時,前輪會獲得比后輪更大的摩擦力,從而更快的停下來。
            2、在行駛種稍微用力(尤其是高速的時候)的后剎車都會使后輪抱S,產生側滑,而前輪只要你不用大的離譜的力量來剎,都不會產生側滑(當然,路面要干凈,車子要直立)
            3、很好理解,用兩個剎車肯定比只用一個剎的快啊。(是廢話)
            4、干燥的路面比有水的路面剎車快,因為,水會在輪胎和地面之間形成一層水膜,而水膜會降低輪胎和地面的摩擦力。多說一句,濕地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產生。
            5、水泥路面比柏油路面對于輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時候。因為,柏油路面要比水泥路面粗糙。
            6、點剎車對車子的要求比較高,同樣,對車手的要求也比較高,當然,可以嘗試,但是,點剎車對于公路車來說意義不大。
            7、在彎道中,輪胎對于地面的附著力已經很小了,稍微用力的剎車都會造成側滑,摔車。
            二、基本技巧:
            1、高速的時候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。
            2、高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S。
            3、上坡剎車時,前輪的剎車力度可以適當的大些。
            4、下坡剎車時,后輪的剎車力度可以適當的大些。
            5、緊急剎車時,剎車的力度是稍微小于抱S的力度。
            6、濕滑的路面剎車時,后輪要先于前輪剎車。
            下面我逐一解釋
            1、高速剎車時剎車力度的分配,一般來說60-90,前6后4。90以上,前7后3。120以上前8后2。(當然,并不絕對)
            2、很好理解,前輪抱S了就翻跟斗了,呵呵。
            3、上坡的時候,前輪高于后輪,所以前剎可以適當的多用點力。
            4、上面一條反過來。
            5、因為,輪胎在抱S之后,摩擦力反而會降低,輪胎最大的摩擦力是在即將抱S,但還沒有抱S的臨界點時產生,沒有辦法解釋的更清楚了,太麻煩了。
            6、濕滑的路面先使用前剎車,很可能會前輪抱S,結果就是肯定摔,而后輪抱S,(只要車子架子正,車頭正)一般摔不了的。很簡單。
            最后,補充說明,永遠不要指望在彎道中獲得足夠的剎車力,原因見基本知識的第7條,那么在彎道中真的需要緊急剎車怎么辦?牢記,你的第一件事不是剎車,而是拉正你的車子。
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