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            別讓M擋閑置 手自一體變速器使用技巧

            編輯:寧波二舅代駕服務有限公司   時間:2013/04/01   字號:
            摘要:別讓M擋閑置 手自一體變速器使用技巧
            手自一體變速器的自動模式是使用最為廣泛的,這也難怪很多人把A/MT和AT混為一談。在城市路況只要不急加速,通常用D擋就可以了。這時候使用D擋會實現輕松的駕駛,特別是在擁堵的城市路況,可以省去手動擋頻繁起步停車的換擋操作,也不需要考慮坡兒起的難度??梢哉f這時候的A/MT和AT沒什么區別。下面我們重點說說手動模式的應用。
            手動模式下加速超車技巧
            我們先來說說超車時手動模式的應用。開過自動檔的人都知道,自動檔的加速性沒有手動擋痛快,特別是在超車的時候,放在D擋上,車速不會因為你猛踩油門而迅速提升,只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了,加速超車的時候,換入手動模式,這時候不需要踩剎車,直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門,車速會迅速提升,加速超車得心應手,響應的速度不比手動擋差。
            手動模式下下坡技巧
            下坡的時候如果開手動擋,正確的操作模式是換入低速擋,帶擋滑行。如果開自動擋,車速會不受控制地不斷提升,那就只能滑行的時候適時踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動模式,這一切就簡單了,下坡時掛入手動模式,并向后撥擋把,降入低速擋,這時候可以充分利用發動機制動降低車速,駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式,會很快恢復正常駕駛。在實際應用中下地庫的時候采用手動模式很實用,甚至不用踩剎車。
            手動模式下高速行車技巧
            高速行車的時候最好選用手動模式,這樣不但提速快,而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候,如果想剎車,那么在踩剎車踏板的同時,迅速向后連續撥擋把,是車強制降入低速擋,會產生強大的發動機制動,加快減速。
            手動模式下彎道技巧
            過彎道的時候,通常都會在入彎的時候踩剎車減速,通過彎心后加速出彎。但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低,加速需要一個過程。如果使用手動模式,在入彎前通過減檔利用發動機制動減速,過彎時只需保持車身穩定,此時由于強制降擋,發動機會自動維持高轉速,出彎道后,可以迅速拉高速度。
            手動模式下溜車技巧
            我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行,比如遇到紅燈。很多人會在這時候松開油門踩剎車,但由于自動擋收油后減速迅速,所以會導致提前停下,不得不又加油前行。而如果換入空擋,滑行的距離是遠了,但是大大增加了危險,因為此時的車失去了動力,大大降低了機動性和反應能力。此時使用手動模式就很方便了,車緩慢降擋,可以平穩滑行很遠,而且動力還沒有切斷,遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。
            既然選擇了手自一體變速器車型,就不能讓它閑置,剛開始的時候可能會覺得不太習慣,操作起來容易忘,但是習慣了之后你就會發現手自一體的手動模式很好用,不但可以享受駕控樂趣,還能享受自動檔的舒適,你會愛上它!
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